この秋は、鉄道で行く東北の旅がオトク！

これから夏真っ盛りに突入という時期ではあるが、秋の話題である。

まず1つ目は、今年の初めに再発売された「東北ローカル線パス」が、再度発売される。

東北6県のJR線と11のローカル私鉄が3日間乗り放題「東北ローカル線パス」（マイコミジャーナル）

記事によれば、この「東北ローカル線パス」は、東北6県のJR線と、11の私鉄（IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道・弘南鉄道・十和田観光電鉄・秋田内陸縦貫鉄道・由利高原鉄道線・三陸鉄道・山形鉄道・阿武隈急行線・福島交通・会津鉄道）の鉄道路線全線普通車自由席が連続3日間乗り放題になるきっぷで、お値段はおとな6,000円・子ども3,000円。
利用できる路線、日数、お値段は以前と変更なし。
発売期間は2010年9月1日から11月27日まで、利用・有効期間は、2010年9月3日から11月29日までの金・土・日、または土・日・月、9月23日～27日、11月19日～23日のうち連続する3日間となっている。

2つ目は、この春に新登場したばかりの「ウィークエンドパス」がリニューアルされ、利用できる鉄道会社線が増える。

南東北・上信越の旅に便利な「ウィークエンドパス」がリニューアル　新たに鉄道会社線10社がプラスとなり、ますます魅力アップ！（JR東日本ニュースリリース・PDF）

ニュースリリースによれば、リニューアルされる「ウィークエンドパス」は、現行のフリーエリアであるＪＲ東日本線の首都圏、南東北・上信越エリア、会津鉄道線（西若松・会津田島間）、伊豆急行線、北越急行線に加えて、阿武隈急行線、上田電鉄線、鹿島臨海鉄道線、しなの鉄道線、長野電鉄線、ひたちなか海浜鉄道線、福島交通線、富士急行線、松本電気鉄道線、山形鉄道線の10 社がプラスされ、これらのエリアを連続する2日間、普通列車（快速含む）の普通車自由席が乗り放題になるきっぷで、お値段はおとな8,700円・子ども2,600円。
現行の「ウィークエンドパス」が、おとな8,500円・こども2,100円なので、それぞれ200円・100円UPとなっているが、乗車できる路線が10社増えてこの金額なら十分許容範囲ではないだろうか。
発売期間は、2010年9月2日から2011年3月26日まで、利用・有効期間は、2010年10月2日から2011年3月27日までの土休日、および11月20日から23日、12月23日から26日のうち連続する2日間となっている。
「東北ローカル線パス」と違い、別に特急券等を購入すれば、新幹線や特急列車等も利用できるので、これらをうまく使うことで、旅プランのバリエーションは広がりそうである。

さらに、9月上旬なら「北海道＆東日本パス」がまだ使える（発売は9月6日まで、利用は9月12日まで）ので、行きたい場所によって使いやすい・オトクなきっぷを使い分けることが出来る。

この秋は鉄道で行く東北の旅がかなりオトクである！

これこそBDレコーダの本命！東芝のBDレコーダ「REGZAブルーレイ」

以前の記事で「次の機種登場を待ちたい」と書いたあのBDレコーダーの新機種が発表された！

東芝、RD-X10などBDレコーダ「REGZAブルーレイ」 （AV Watch）

記事によれば、9月下旬から順次発売される東芝のBlu-ray Discレコーダは全部で5モデル。名前もこれまでのDVDレコーダのブランド「VARDIA」から、テレビでおなじみのREGZAの名前を冠した「REGZAブルーレイ」となる。

5モデル中最上位機種となる「RD-X10」をはじめ、4機種が「RD」シリーズとなっている。「RDシリーズ」といえば、フレーム単位での編集やチャプター分割・プレイリスト編集など、編集機能が充実している機種の型番であり、もちろん今回の「RDシリーズ」は、その編集機能をBD対応としている。VRタイトルのBDへのダビングや、HDDからBDにダビングした際のチャプタサムネイルの継承にはバージョンアップで対応予定とのことなので、このバージョンアップは必須といえる。

先日発表されたばかりの大容量Blu-ray規格「BDXL」には対応していないが、当面はこれで十分「使える」機材になるはずである。

発売日・店頭予想価格などは、以下の通り。
RD-BZ800(HDD1TB・W録）　9月下旬　15万円前後
RD-BZ700（HDD500GB・W録)　9月下旬　11万円前後
D-BZ500（HDD320GB・W録）　9月下旬　8万円前後
RD-BR600（HDD500GB）　10月中旬　9万円前後
RD-X10（HDD2TB・W録）　11月下旬　22万円前後

一番欲しいのはもちろん最上位機種となる「RD-X10」だが、BZ700や500あたりでも、自分の用途としては十分使えそうにも思える。発売日までにお金の段取りが出来るとよいのだが・・・。

鉄道ジャーナリストが考える「水曜どうでしょう」のロケ企画とは？

以前記事にした「進化する路面電車―超低床電車はいかにして国産化されたのか (交通新聞社新書 18)」の共著者である鉄道ジャーナリスト・梅原淳さんのサイトに、「企画アリ！」というコンテンツがある。
これは、梅原さんが「こんな記事を書いてみたい・読んでみたい」という企画を書かれているものなのだが、その中にこんな企画がある。

日本最長の貨物列車を追え!

タイトルにある「日本最長の貨物列車」とは、札幌貨物ターミナル駅と福岡貨物ターミナル駅を結ぶコンテナ貨物列車で、走行距離は2127.7キロ・所要時間は43時間27分（福岡→札幌）。
この貨物列車を、普通の旅客列車を使って追跡していこうという企画を考えた梅原さんは、実現するための行程表（貨物列車の時刻の横に、追いかけて乗車する列車の時刻が記載されている）も作成し、掲載している。
この内容が書かれたのは4年前（2006年6月）なので、今では存在しない列車などもあるが、乗り継ぐ列車の総数23本、所要時間40時間9分というのは、かなりハードである。
梅原さんは、この行程を「趣味で実行するのは難しいだろう」とした上で、こんなことを書かれている（以下引用）。

ふと思ったのだが、この追跡ルポは北海道テレビ放送系の人気番組、「水曜どうでしょう」の趣旨に近いのではないだろうか。ミスターこと鈴井貴之といまや大スターの大泉洋とが1本の貨物列車をめぐって珍道中を繰り広げるシーンが目に浮かぶ。ぜひともその様子を観てみたい。
（引用ここまで）

ここにも「どうラー」発見！である。
どうでしょう班には鈴井さん・藤村さんという2人の「鉄」もいることだし、今回の企画はこれでもよかったのではないだろうか？（笑）

あのプロゴルファーも「どうラー」だった！？大泉さんゴルフ番組に出演

さて、ついに旅に出たどうでしょう班。CUE DREAM JAM-BOREEが終わってからわずか2日、その間にも大泉洋さんは、別の仕事をこなしていたという。

遼番組に大泉洋＆高橋克実が出演（デイリースポーツonline）

記事によれば、プロゴルファー石川遼選手がホスト役を務めるテレビ番組「石川遼スペシャルＲＥＳＰＥＣＴ」（毎週日曜夜11時半から・テレビ東京系）の収録が、7月26日に北海道勇払郡のＡＮＡダイヤモンドＧＣで行われたそうで、そのゲストとして大泉さんが高橋克実さんとともに出演されたとのこと。
「へー、ゴルフ番組にまで出るようになったんだ」と思いながら記事を読み進めていくと、こんなことが書かれていた（以下引用）。

中２の米国遠征では大泉出演の「水曜どうでしょう」のＤＶＤを持参したという石川は「笑い疲れました」と、格好の充電となったようだ。
（引用ここまで）

なんと！あの石川選手がどうでしょうのDVDを持ってアメリカ遠征に出かけていたというのである！！
番組内で詳細に触れることはないだろうが、どの企画を持っていったのかとても気になる。

オフィスキュー公式HPによれば、放送日時は以下の通り（テレビ東京系列局は同時ネット）。

放送日時:
8月22日(日)23:30～24:00
8月29日(日)23:30～24:00
9月 5日(日)23:30～24:00
9月12日(日)23:30～24:00

なんと4週にわたって放送である！ゴルフ番組、さらにテレビ東京系で大泉さんを見るというめったにない機会である。見忘れることがないようにしたい。

ついに来た！どうでしょう班4年ぶりの「旅に出ます」

オフィスキューの一大イベント「CUE DREAM JAM-BOREE」が終わり、いつもの日常が始まったと思いきや、彼らはついにやってくれた！
水曜どうでしょう公式HP「本日の日記」2010年7月27日付より以下引用。

しばらく旅に出ます。

４年ぶりのどうでしょうの旅です。

なーんにも考えず、ただふらりとしてこようと思っています。

２０１０年７月２７日　　どうでしょう班
（引用ここまで）

前回の旅から4年の歳月を経て、ついにどうでしょう班が旅に出た！
さて、彼らはどこに向かっているのか、どんな企画になるのか、そして、関西ではいつ見られるのか・・・いろいろ期待してしまいそうになるが、あまり期待してはいけない。
ただひたすらゆるく待つ。地味でもいい、大ネタはいらないのだ。

そしてもう一つ。

これはtwitterでもつぶやいたのだが、もし何かの拍子にどうでしょう班を見かけたとしても、決してつぶやいて欲しくはない。

どうラーとしては、出来上がった「どうでしょう」が目の前のテレビから流れてくるのを座して待つのが正しいはず。切なる願いである。