がんばれ！地方鉄道

乗客が減少、赤字が拡大し、廃止への道をたどる地方交通が多い中、何とか地元の足を確保しようとがんばっている人たちがいる。

貴志川線：和歌山電鉄、４月譲渡へ認可申請　経営改善計画も発表　／和歌山(Yahoo!ニュース-毎日新聞-)

これは、南海の路線であった貴志川線を、この４月からは岡山電気軌道の１００％子会社である和歌山電鉄が引き継いで運行するというものである。車両や駅舎等の施設は南海から無償で譲渡を受け、鉄道用地は和歌山市と紀の川市が南海から購入・保有し、和歌山電鉄が無償で借りるという形態をとる。第三セクターではない、新たな地方交通の経営方法として注目したいところである。

もう一つは、まだまだクリアしなければならない問題がたくさんあるこちら。

「神話高千穂トロッコ鉄道」４月設立へ　全国から支援金１０億円募る(Yahoo!ニュース-西日本新聞-）

昨年の台風で鉄橋が流されるなどして、廃線されることになった高千穂鉄道を存続させようと、地元の観光協会会長が代表発起人となって、新会社を設立する方 向で動き出したというものである。新しい会社名は「神話高千穂トロッコ鉄道」、今年４月に高千穂駅と日之影温泉駅の部分運行を目指すというのだが、どちら の駅もＪＲ線に接続しておらず、どうやってお客を呼び込んでくるのかが勝負になりそうである。また、日之影温泉駅から、起点の延岡駅までの復旧か可能かど うか、その辺りも気になる。

どちらの鉄道も決して先行きが明るいというわけではないが、鉄道は一度廃止してしまうと復活させるのは限りなく不可能に近い。何とかがんばって欲しいと思うし、ぜひ乗りにいきたいと思う。