京都でLRT実現なるか？

富山ライトレールの成功を機に、というわけではないのだろうが、全国各地でLRT（次世代型路面電車）導入を検討する地域が増えてきている。その中でも、今から約３０年前に路面電車を廃止した京都市が、LRT導入に向けて協議会を発足したという記事を見つけた。

次世代型路面電車：今出川通に導入を　市が検討協議会－－来年１月に実験　／京都（Yahoo!ニュース-毎日新聞-）

記事によれば、LRT導入が検討されているのは今出川通の叡山電鉄出町柳駅―京福電鉄北野白梅町駅間の４．１キロ。実験は来年１月２４日に実施され、同区間の道路幅に応じて「単線区間」「複線区間」を設定し、LRTに見立てた市バスを１０分間隔で３時間走行させる。

日経ネットの記事によれば、実験区間内に４箇所の停留所を設け、３００人のモニターを募集し、実験の際には実際に乗降してもらうとのこと。この実験による交通量の変化や渋滞状況などを調査して、LRT導入の影響・効果を評価していくそうである。

京福電鉄の走る嵯峨野・嵐山と叡山電鉄の走る鞍馬は、いずれも紅葉の名所である。現在ならば、両者を結ぶ公共交通機関はバス・タクシーしかない。この時期、市内は大渋滞必至であり、両方を一度に見ようという人はかなり少ないのではないだろうか。しかし、LRTが導入され、軌道内への車両乗り入れ規制を実施することで、定時性が確保されるのであれば、観光客にとっては非常にありがたい存在になると思われる。

何とかこの実験がうまくいき、LRT導入に向けて大きく前進することを祈りたい。