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2009.08.30

「鉄分」補給の旅(3)

旅3日目。
深夜にNHK総合で放送されていたさだまさしさんの生放送を見ていたため、少し遅めの起床となる(前にもそんなことがあったような気がする・・・)。
宿をチェックアウトして郡山駅へ向かい、東北本線の電車に乗り込む。
途中黒磯駅で乗り換えて、たどり着いたのは宝積寺駅。

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乗り換え時間が結構あったので、改札を出てみる。

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この駅舎は、鉄道デザインの国際デザインコンペティション「ブルネル賞」で、建築部門の奨励賞を受賞したそうである。

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駅の東口には、商工会館やホールなどの施設がある「ちょっ蔵広場」が整備されている。
再び駅構内に戻り、しばらくするとこれから乗車する烏山線の列車が到着した。

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キハ40系の2両編成である。
この烏山線は、「宝積寺」「大金」と演技のいい駅名があることと、駅数が8つ、車両が8両であることから「七福神」をイメージキャラクターにしているとのこと。それぞれの車両には、七福神が描かれたサボと七福神のイラストマークが貼られている。

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また、宝積寺駅以外の7つの駅にもそれぞれ七福神の看板が設置されているということで、往復乗車の間に撮影してみた。

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宝積寺駅は七福神全員が電車に乗っている看板が設置されている。
次は下野花岡駅。

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寿老人が描かれている。
次は仁井田駅。

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布袋尊が描かれている。
次は鴻野山駅。

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福禄寿が描かれている。
次は大金駅。

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大黒天が描かれている。
次は小塙駅。

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恵比寿神が描かれている。
次は滝駅。

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弁財天が描かれている。
次は終点の烏山駅。

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毘沙門天が描かれている。
また、烏山駅のホームにはかえるの置物「無事カエル」が設置されている。

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駅舎は、大正12年に立てられたもので、那須烏山市の近代化遺産になっている。

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天気もあまりよくなく、関東地方に台風が近づいているという情報もあったので、これにて「鉄分」補給の旅は終了・・・といいながら、この後も東北線・湘南新宿ライン・東海道線を乗り継いで移動。本日は愛知県一宮市で1泊となった。
今日も結局「鉄分」がっつり補給となってしまったが、明日は早めに帰宅して(明日も代休をとっている)、あさってからの「日常生活」に備えて休息しようと思う。

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